Teate peaaegu kõike, mida suured teevad, nii et isegi harjutav masin võib olla tõsisem masin enne selle ostmist.

Sissejuhatus

Viimase poole aasta jooksul on minu jaoks ilmunud umbes 5-6 erinevat drooni. Seal oli midagi, mille kohta kirjutasin artikli, ühe, mille ostsin kingituseks, ja kahjuks ka väikese veaga, nii et ma ei suutnud selle kohta korralikku materjali teha. Selle artikli Hubsani mudel on puhanud kapi peal juba üle kuu aja, ma ei suutnud selle artikli kirjutamiseks lihtsalt aega võtta, kuigi mu sõrm on juba mõnda aega tugevalt surisenud, sest seda on lihtne kirjutada ja Hubsan H216A X4 Desire Pro on väga hea.

Lahtipakkimine

Karp ei ole väljast nii eriline üllatus, Hubsan annab suurema osa sellest valgest kujundusest pakendile, erinevus seisneb selles, et sellel on näha kaugjuhtimispulti, mis pole tavapärane. Pakendit tasub lugeda, et oleksite teadlik peamistest võimalustest, nagu GPS-põhine positsioneerimine, kaugus või lennuaeg. Tagaküljel näeme kaugjuhtimispulti ja drooni, nende kõrval on isegi täpsed mõõtmed.

Karbi kaas lahti tehes tervitab meid kõigepealt Desire Pro vaatepilt. Selle kõrval on see osa, mis peidab kaugjuhtimispuldi paremale, ja võlts, mis peidab tarvikuid vasakule. Selles leiate väikese kruvikeeraja, laadimiskaabli, neli tagavaratera ja väikese koti väikeste kruvidega. Drooni välja tõstes ja allpool oleva papist lehe alt leiate kruvide külge kinnitatud labasid kaitsvad raamid, mida tasub algajatele droonipilootidele kindlasti paigaldada.

Lisaks seni toimunule varjab pakend ainult üht: piisavalt üksikasjalikku inglise keeles kirjutatud paigaldusjuhendit. Selles etapis juhindub algaja piloot seadistustest alates kaugjuhtimispuldi kasutuselevõtust kuni drooni GPS-i kalibreerimiseni kuni mootori käivitamiseni.

Väline ja kaugjuhtimispult

Droon

Kes nägi Hubsani drooni, nägi seda kõike - võime öelda, aga see ei oleks muidugi tõsi. Samuti on ettevõtte väiksemaid mudeleid, mis isegi kuju poolest ei sarnane, kuid masinad, mis toovad kaubamärgile väljateenitud maine, nagu H501S ja selle Advanced versioon, näevad välja sarnased. See lind on muidugi palju väiksem, 18 x 18 x 6 sentimeetrit, see tähendab, et see ei ulatu isegi 20 sentimeetrini, kui käed on täielikult välja sirutatud. Selle kaal on samuti üsna väike, ainult 14 deka, mis teeb temast raskema indiviidi kui toadroon, nii et tuulevaiksete või pehmete tuulekeste saatel võime päevadel turvaliselt platsi / heinamaa poole suunduda.

Kuju on esmapilgul täpselt sama, elektroonikat ja akut varjatud kere on pisut lamedam, veidi laiem kui suuremad vennad. Mis pole aga muutunud, on kvaliteet. Hubsan ei anna seda alla, isegi kui hind selle isegi niikuinii vastuvõetavaks muudaks, kipub meid veidi portikusse kissitama. See masin on sisuliselt täiuslik montaaži ja materjalivaliku poolest. Ma ei ütle, et ma poleks enam paremat näinud, kuid ütleme, et DJI Mavic Pro punkt, mis on minu etalon, maksab kümme korda rohkem kui see, nii et võib-olla on õigustatud selle rahakoti eest midagi kinkida. Teisalt võin liialdamata öelda, et ma lihtsalt ei saa selle masina külge haakida. Kõik, mida hinnast võimalik välja tuua, toodi välja välimuse ja tunde jaoks.

Kui olete juba väljaspool, pöörake Desire keha veidi ümber. Pole üllatav, et leiame, et kaamera on eest kallutatud, veidi allapoole, kuid fikseeritud, samal ajal kui aku on tagaküljel vastasküljel asuva liugukse taga. Õnneks ei ole viimane kapseldatud ega nutikas sort, nii et teoreetiliselt võime selle odavalt varuks saada, kuigi ma ei ole veel leidnud suurusele sobivat. Ütleme nii, et ma ei pannud otsingutesse isegi liiga palju energiat, nii et mul ei pruugi lihtsalt õnne olla.

Kaugjuhtimispult

Hubsani puhul pole kaugjuhtimispuldi kohta tavaliselt kaebusi. Mul polnud veel eriti odavat struktuuri käes, nii et ma ei julge selle kohta öelda, olen kohanud kallimaid, see oli ideaalne, kuna nad andsid sellele masinale kena kontrolleri. Kuju kutsub esile konsoolikontrolleri, nagu iga sarnase kategooria drooni puhul. Mis pole omakorda keskmine, vaid kvaliteetsem. See on väga hästi kokku pandud, ei pragune, ei pragune, pole tunnet, et lennu ajal kukuks tema aatomitele. Selle kaal koos nelja AAA patareiga on veenev, see ei taha meie käest välja lennata, kuid me ei väsi sellest kinnipidamast, isegi kui see on pandud telefoni külge, on seda mõnus kasutada.

Tootja ei pingutanud nuppudega üle, point on see, et detailid on nagunii telefonirakenduse kaudu saadaval. Asi on selles, et kõige olulisemad nupud on kaugjuhtimispuldil, nii et ühe nupuvajutusega start ja start, alguspunkti naasmine on funktsioonid, mida saab siit alustada. Tavapärasest kohast ehk vasakpoolsest vasakpoolsest servast leiame kaamera vabastusklahvi ja saame ka siit filme salvestama hakata. Peale nende on ainult käsivarred, mille kõrgust ei saa reguleerida - seda pole selles kategoorias oodata -, kuid õnneks saame just õige suuruse, nii et seda saab kasutada laste käes, kuid suuremal täiskasvanul ei lähe need kaduma käed.

Juhtimiseks vajaliku telefoni saab asetada lahtikäivale hoidikule. See peidab vedrumehhanismi, et saaksime kasutada erineva laiusega seadmeid. Kahjuks tahvelarvuti ei sobi. Telefonihoidiku alumisel ja ülemisel serval on kummist kate, mis hoiab telefoni piisavalt tugevalt, kuid ei kriimusta seda vahepeal. Kokkupandava käe alt leiate kaks indikaator-LED-i, millest punane tähistab kaugjuhtimispuldi sisselülitamist, sinine näitab, et telefoniga on Bluetooth-ühendus loodud.

Kasutat

Kindlasti peame hakkama kasutama drooniga kaasas olevat rakendust, kuna ainult kaugjuhtimispuldist ei piisa töötamiseks. Teisalt lähevad asjad teisiti, ilma puldita saame seda kasutada ainult telefoniga. Programmi allalaadimiseks leiate seadistusjuhendist ka QR-koodi Androidi ja iOS-i telefonidele.

Puldi ja telefoni sümbioos pole levinud, sest siin peame telefoni ühendama puldiga Bluetoothi ​​kaudu ja drooni wifi kaudu telefoniga. Viimane kontrollib struktuuri viimase ühenduse kaudu, mis on ka asja üks nõrk koht. WiFi-droonide puhul on alati probleem, et tihedalt kaetud piirkonnas, kus on wifi-võrgud, võivad probleemiks olla paljud saadaval olevad võrgud ja see võib oluliselt vähendada niigi kitsa leviala, mis antud juhul on 50 meetrit.

Kui ühendus on loodud, on vaja ainult kahte asja. Üks on see, et droon "näeks" taevas vähemalt kuut GPS-satelliiti ja teine ​​on drooni kalibreerimine. Selleks saame vajalikud juhised skeemide kujul, nii et meil pole tõesti raske, pöörame siin-seal väikest drooni ja see on valmis.

X Hubsani rakendus

Võin drooni eest ainult rakendust kiita. Programm on välimuselt ja kasutamiselt tõepoolest professionaalne ning need, kes seda kasutama õpivad, saavad hiljem tõsisema masina tarkvaraga hõlpsasti hakkama, sest kasutus ise on väga sarnane näiteks Mavic Pro-ga. Muidugi on viimase seadistamisvõimalused palju keerulisemad, kuid lendamiseks ei pea neid algtasemel sirvima.

Rakenduse käivitamise abil saate klõpsata vasakul ülemisel drooniikoonil, et valida lennurežiim, alustada marsruudilendu, lülitada sisse jälgimis- ja orbiidirežiim, kui droon lendab ringi kaameraga, mis on pidevalt meie poole suunatud. Need režiimid töötasid minu jaoks laitmatult, jällegi võin öelda vaid seda, et suudame suuremaid masinaid juhtida sarnaselt.

Programmi ülemise riba vasak pool on mõeldud telemeetria jaoks, millel näeme kiirust, kõrgust ja kaugust meist, täpsemalt telefonist. Paremal saate lugeda aku laetuse, kaugjuhtimispuldi laetuse ja nähtavate satelliitide arvu.

Seadistusi sisaldav käigupiktogramm näitab paljusid seadeid. Esimesel vahekaardil saate määrata marsruudilennuks vajalikud asjad, näiteks keskmise lennukõrguse, maksimaalse lennukõrguse. Teises punktis saate ekraanil virtuaalsed juhtnupud sisse või välja lülitada, valida juhtnupu režiimi või lülitada tundlikkuse kolmel tasemel, nii et kõik, kes tunnevad end professionaalsemana, saavad valida taseme Täpsem. Kaardi kaart sisaldab definitsiooni järgi kaardi seadeid, näiteks seda, millist vaadet soovite lennu ajal näha, teil võib olla sujuv tänavavaade, satelliitvaade ja saate valida ka öörežiimi.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Hubsan H216A X4 Desire Pro on tarkvara üks suurimaid külgi. Saame meeldiva, hõlpsasti kasutatava, hästi läbipaistva pinna, mis kutsub esile suurema telemeetriaga masinaid. Kui keegi õpib, kuidas sellel droone juhtida, edeneb see hiljem tõsisemate masinate juures lihtsalt.

Lend

Hubsan H216A X4 Desire Pro on masin algajatele või teismelistele. Juhtimine on sama, samuti masina võimsus ja kiirus. See on võimeline kiirusteks umbes 18-20 km / h, mis on piisavalt, eriti teades kaugjuhtimise maksimaalset kaugust. Viimast on muidugi võimalik vältida, kuid veidi hiljem.

Nagu võisite eespool lugeda, on drooni kaal väike, kuigi palju raskem ja mahukam kui toadroon. Asjaolu, et see on mõeldud välitingimustele, näitab ka seda, et peate nägema satelliite, kuus tükki, sest ilma nendeta ei saa te lennata. Selles struktuuris pole veel piisavalt andureid, et oleks võimalik peaaegu automaatselt ilma satelliitideta lennata.

Lennu ajal on Hubsan kindlasti teie käes, te ei taha välja murda, see lendab kenasti, kuid tasub meeles pidada, et see on tuule suhtes tundlik, nii et tuulepuhangute korral võime on ebameeldiv üllatus.

Lennu- ja jälgimisrežiimid töötasid minu jaoks ideaalselt. Nagu olete lugenud, on vahemik väike, kuid saame seda kahel viisil suurendada. Vajadus hankida wifi leviala laiendaja vihjatakse kogu Internetis vihjena, mis võib isegi kahekordistada vahemaad. Teine režiim ei vaja trikke, piisab marsruudi jälgimisest. Põhjuseks võib olla see, et pärast marsruudi määramist ja lennu alustamist pole telefoni ja drooni vahel vaja otseühendust, st Desire Pro võib meilt kaugemale minna üle 50 meetri. Tarkvara kohta võisite lugeda määrake lennulennu kõrgus näiteks marsruudilennuks. Nõuetekohase ettevaatusega saame teha üsna toredaid videoid ka suuremast kaugusest. Mida tuleb aga teha, on see, et droon ei lenda enam viimase punkti saabudes. Kui asute sel juhul kaugemal kui 50 meetrit, siis tasub marsruudi lõpp sättida meile lähedasesse ossa.

Kaamera

Siiani olen ainult kiitnud Hubsan H216A X4 Desire Pro-d ja see ei erine teisiti. Sellel algajal linnul on täis-HD kaamera ja see pole halb. Sellega saab teha üllatavalt kvaliteetseid salvestusi, mitte ainult pilte ja videoid. Muidugi ei oleks normaalne unustada artiklist, et keegi ei eelda kaameraplatvormiga tehtud kvaliteeti. Selles droonis pole kaameral mingit stabiliseerumist, see kõigub koos masinaga. Teisisõnu, lennu ajal olevad filmid ei ole sellised, nagu näeme National Geographicus. Peale selle võime öelda, et sisseehitatud kaamera on sellel hinnatasemel silmapaistva kvaliteediga!

Kokkuvõte

Ma ei salga, tellisin selle drooni spetsiaalselt oma lõbuks ja katsetamiseks. Kuna mul on valves DJI Mavic Pro, pole mul paremat soovi. Hubsan H216A X4 Desire Pro-ga ei jäänud mul muud üle, kui proovida tipptasemel algtaseme masinat mainekalt tootjalt nagu Hubsan.

Oma kogemuse põhjal pean ütlema, et olin pettunud, kuid positiivses suunas. Ma ei oodanud sellist kvaliteeti, sellist juhitavust, nii palju seadeid ja funktsioone. Lihtsalt täiuslik. Drooniseaduse kehtestamine on Ungaris kestnud juba mõnda aega, kuid eelnõude kohaselt tehakse ettepanek pakkuda avalikes kohtades kasutatavate droonide jaoks selliseid funktsioone nagu automaatne tagasipöördumine, maandumine ja õhkutõusmine. Hubsan H216A X4 Desire Pro teab seda kõike ja palju muud.

Ligikaudu tosina lennu põhjal võin öelda, et Desire on tõesti hea lõbus ja meeldiv lõõgastumismasin. Kuigi soovitan seda algajatele, tasub lisada, et selle kasutamine võib olla ka koridor tõsisema drooni ostmiseks, sest selle tarkvara ja juhtimine on neile sarnased, nii et see masin sobib suurepäraselt harjutamiseks. Kui teil aga sellist plaani pole, soovite lihtsalt vaadata meie maja ülevalt või soovite oma puhkuse ajal rohkem kui rannas raputamist, võib see siiski olla hea valik.

Ühe asjaga olime endiselt võlgu ja see on hind. Hubsan H216A X4 Desire Pro on praegu saadaval veidi alla 100 dollari, mis on pool ja kolmandik sarnaste teadmistega droonide hinnast, ehkki suurema osa ja süsinikuharja tõttu on need enamasti tugevamad ja suuremad. tasuta mootorid.

Tellisin siit: Hubsan H216A X4 Desire Pro

Siit leiate sadu droone igasuguste hindadega: Tuhat ja mingi droon

Pidage meeles, et valige oma transpordiliigiks EU Express - Priority Line, et te ei peaks tollimakse ja käibemaksu maksma!

Lõpuks mõni minut testi: